Apresentação e Introdução

Olá!!!
Somos alunos do 7ºD da escola EB 2,3 de Aradas!!!
Vamos começar por nos apresentarmos:
O nosso grupo é constituido por três alunos que são:
-Gustavo Factori nº7
-João Santos nº9
-Manuel Barnabé nº12

Nós estamos a fazer este blog porque na aula de Área de Projecto estamos a tratar de temas respectivos ao Mar e o nosso grupo decidiu falar sobre submarinos porque achamos interessante como é que eles conseguem ficar tanto tempo debaixo de água e as evoluções que eles fizeram ao longo do tempo!!
Esperamos que gostem do blog!!!


O que é um submarino???

Submarino é uma embarcação especializada para operar submersa, tendo sido largamente usadas pela primeira vez na Primeira Guerra Mundial, sendo usado por todas as grandes marinhas actualmente.



Drebbel o 1º submarino da História

O primeiro submarino surgiu em 1578 da pena de William Bourne, um matemático e escritor britânico em assuntos navais. Bourne propôs um barco completamente fechado que pode-se ser submerso e remado subaquática. O “submarino” consistia em uma armação de madeira coberta de couro à prova de água, que era para ser submerso por reduzir o seu volume através da contracção dos lados. Bourne não chegou a construir seu barco, e Cornelis Drebbel, um inventor holandês, é geralmente creditado com a construção do primeiro submarino e só entre 1620 e 1624 é que ele conseguiu manobrar seu ofício em profundidades de cinco a quatro metros abaixo da superfície. O Submarino Van Drebbel era alimentado por remadores, os remos salientes através de selos de couro flexível. Tubos de ar Snorkel foram realizados acima da superfície por flutuadores, permitindo assim um tempo de submersão de várias horas. Diz-se que Van Drebbel desenvolveu uma substância química que produzia ar purificado e permitia que a tripulação a fica-se submersa por períodos prolongados.

Drebbel

Drebbel
Drebbel, o 1º submarino.

Turtle o 1º submarino de guerra

O primeiro submarino norte-americano e também o primeiro de guerra é tão antigo quanto os próprios Estados Unidos. David Bushnell, um graduado de Yale, projectou e construiu um submarino torpedeiro em 1776. O navio de um homem submerso pela admissão de água no casco e aplainou bombeando-o para fora com uma bomba de mão. Alimentado por um pedal de hélice e armado com um barril de pólvora, o ovo em forma de tartaruga deu esperanças revolucionárias americanos elevado para uma arma secreta - uma arma que poderia destruir os navios de guerra britânicos ancorados no porto de Nova York. A tartaruga de torpedo, um barril de pólvora, era para ser anexado ao casco de um navio inimigo e detonada por um fusível do tempo.

Turtle

Turtle
O submarino Turtle.

HL Hunley

Os engenheiros americanos inventaram uma nova arma, o torpedo de mastro. Este consistia num barril de pólvora e num mastro pontiagudo na frente do submarino. Mas para o alojar, o submarino teria de ser maior. Daí surgiu o HL Hunley, de 13 metros de comprimento. Para este novo submarino, os americanos teriam de inventar uma nova forma de o controlar. Uma ideia foi porem um peso metálico em carris dentro do casco. Desta forma, o operador poderia alterar o peso para a frente e para trás, mudando o ângulo do submarino, mas, durante os testes, o piloto põe o peso demasiado para a frente, fazendo o submarino descer a pique, sem conseguir puxá-lo para trás. Outra solução eram barbatanas metálicas nos lados da embarcação (copiaram-nos dos peixes). A escolhida foi a última. Testando a nova tecnologia num navio ianque, o HL Hunley tornou-se o 1º primeiro submarino a afundar um navio.

HL Hunley

HL Hunley
Desenho do HL Hunley.

USS Nautilus (SSN-571)

USS Nautilus ou SSN-571 foi o primeiro submarino do mundo operacional de propulsão nuclear. Ele também foi a primeira embarcação para completar uma passagem submersa através do Pólo Norte.Nautilus foi autorizada em 1951 e lançado em 1954.
Devido a sua propulsão nuclear que lhe permitiu ficar submerso por muito mais tempo do que submarinos diesel eléctrico, que quebrou vários registos em seu primeiro ano de funcionamento e foi capaz de viajar para locais previamente além dos limites de submarinos. Na operação, ela revelou uma série de limitações em sua concepção e construção, estas informações foram utilizadas para melhorar os submarinos subsequentes.O Nautilus foi desclassificado em 1980 e considerado um marco histórico nacional em 1982. Ela foi mantida como um museu da história do submarino em New London, Connecticut, onde ela recebe cerca de 250.000 visitantes por ano.

SSN-571

SSN-571
Nautilus, "desempregado", vai para casa, em 8 de maio de 2002, após a preservação do Barco Electric Corporation.

USS George Washington

Os russos foram os primeiros a usar mísseis nucleares nos submarinos, mas para os lançar, a embarcação tinha de emergir e iça-los acima do convés, o que as deixavam vulneráveis. Os americanos queriam conceber um submarino que os conseguisse lançar enquanto submerso. Por causa que os motores de foguetão precisam de ar para queimar, estes não funcionam debaixo de água. Uma solução para lançar mísseis debaixo de água era usar ar comprimido. Uma tampa impede a entrada de água no tubo de lançamento quando a escotilha é aberta; mesmo antes do lançamento, esta tampa é destruída; antes que a água possa entrar, uma válvula é aberta e o ar comprimido é disparado para o fundo do tubo. Isto impulciona o missisl a mais de 80 Km/h, com força suficiente para cortar 40 metros de água. Uma vez à superfície, os propulsores fazem ignição e levam o míssil ao destino.

USS George Washington

USS George Washington
Uma maquete do submarino USS George Washington.

USS Pennsylvania (SSBN-735)

USS Pennsylvania é um submarino de classe Ohio da Marinha dos Estados Unidos da classe de submarinos de mísseis balísticos que esteve em comissão desde 1989. Ele é o quarto navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado para a Pensilvânia, o segundo estado.

Ele foi lançada em 23 de Abril de 1988, patrocinado pela Sra. Marilyn Garrett, e encomendado, em 9 de setembro de 1989, com o capitão Richard M. Camp comandando o Crew Azul e Capitão A. Lee Edwards comandando o Crew Gold.

Em 29 de setembro de 1989, Pensilvânia encalhou quando ela entrou no canal durante sua primeira visita ao Porto Canaveral, na Flórida. Rebocadores libertou-a em cerca de duas horas. Um inquérito da Marinha E.U. determinou que Pensilvânia foi corretamente posicionado no canal, mas o canal havia sido sedimentado pela recente passagem do furacão Hugo.Em 2001, ganhou a Pensilvânia Marjorie Sterrett Battleship Fundo Prêmio dos Estados Unidos Atlantic Fleet.



SSBN-735

SSBN-735
USS Pennsylvania (SSBN-735) em Novembro de 1995.
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